De Duitse fabrikant Wiesmann sluit zijn deuren
rapporten suggereren dat Wiesmann, de bizarre sportauto’s en vrachtwagenmaker gevestigd in het noordwesten van Duitsland, is ingestort. Het bedrijf ging in augustus 2013 in administratie nadat het niet in staat was om zijn leveranciers te betalen, evenals ondanks de inspanningen om het merk te redden en de taken van 125 werknemers te redden, zou een koper misschien niet worden ontdekt om verplicht te zijn voor het installeren van Wiesmann Bedrijfskosten en het afnemende marktaandeel.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De monetaire kwesties van Wiesmann begonnen in 2009, toen een helaas getimede groei van zijn fabriek en auto’s en vrachtwagenproductie samenviel met de wereldwijde economische vertraging en het resulterende effect op krachtige auto’s en vrachtwagenverkopen. Ondanks het nauwe partnerschap van Wiesmann met de M -divisie van BMW, die de aandrijflijnen voor het huidige Wiesmann -assortiment levert, heeft het bedrijf vorig jaar faillissement aangevraagd bij het installeren van schulden.
De schijnbare sluiting van Wiesmann brengt de 21-jarige geschiedenis van op maat gemaakte auto’s en vrachtwagenproductie af in een afsluiting van Wiesmann, die oorspronkelijk werd opgericht als een aftermarket die in 1985 woning wijzigt, waardoor harde daken voor open auto’s werden gecreëerd. Wiesmann is het laatst gericht op het bouwen van netjes ingerichte sportwagens met twee zitplaatsen en vrachtwagens met teruggedwingen met gewelfde vintage styling, aangedreven door motoren van de hedendaagse BMW M3 en M5.
De huidige portfolio-variëteiten van Wiesmann van de 401bhp MF4 Roadster tot de 547bhp GT MF5, die zijn Twin-Turbo V8-motor deelt met de uitgaande BMW X5 M en X6 M Super-SUV-tweelingen. Het is het snelste Wiesmann -aanbod, dat 62 mph raakt in een verklaarde 3.9sec en 193 km / u ronduit. Met ongeveer £ 190.000, evenals het duren van meer dan 350 uur om met de hand te bouwen, heeft de vezelglass-bodied coupé, net als zijn stablemates, moeite om voldoende welgestelde rente te trekken om het hoofd van Wiesmann boven water te houden.
Verwacht wordt dat Duitse BMW -dealers beperkte servicekeuzes bieden voor bestaande Wiesmann -eigenaren, dankzij de gedeelde componenten van de auto’s.