BMW M4 Convertible Blasts in met 425bhp
BMW heeft het deksel op de nieuwe M4 -cabriolet getild. Nu in zijn vijfde generatie, vervangt het krachtige ontwerp van de open-top van de MW-divisie van BMW de uitgaande M3-cabriolet en debuteerde het op de New York Motor Show 2014.
Het wordt aangedreven door exact dezelfde 425bhp 3.0-liter twin-turbo zescilindermotor die u zult ontdekken in zijn M3 en M4 Coupe Stablemates, vereist echter een £ 4.077 premium ten opzichte van de M4 Coupe. Dat betekent dat de kosten beginnen vanaf £ 60,730.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Op basis van de M4 Coupe heeft de converteerbare exact hetzelfde driedelig vouwbaar metalen daksysteem als de 4-serie cabriolet, die in 20 seconden op de film van een schakelaar kan worden opgeborgen. Het is veel beter geïsoleerd dan de vorige M3 -cabriolet, waardoor lagere geluidsniveaus in de cabine worden geholpen. BMW verklaart dat de nieuwe M4 Convertible binnen 2dB stiller is van binnen dan de oude M3 -versie.
Een ingenieuze nieuwe leading-hulp die in de laars is gemonteerd, maakt eveneens eenvoudiger toegang tot producten mogelijk wanneer het daksysteem is opgeborgen. Bagagemogelijkheden zijn verbeterd ten opzichte van de uitgaande converteerbare tot 370 liter wanneer het daksysteem gesloten is en 220 liter wanneer het wordt opgeborgen.
Wanneer de verkoop in september begint, wordt de M4 Convertible voorzien van de keuze uit een handboek met zes versnellingen of zeven versnellingen M dubbele greep transmissie getwinned met de 3.0-liter twin-turbo zescilindermotor.
Spec het handboek en 0-62 mph worden verslonden in 4,6 seconden. Met de auto – een keuze van £ 2.645 – kom je er een beetje sneller aan op 4,4 seconden. Beide keren zijn 0,3 seconden op de M4 -coupe gedaald.
De cabriolet wordt voornamelijk vertraagd door de toegevoegde 250 kg die het draagt, waardoor het totale kerbweight wordt verbeterd tot 1.750 kg. Het zware daksysteemsysteem en weinig hoeveelheden versterking op de flanken van de auto’s en vrachtwagen voegen gewicht toe, maar het is nog steeds 60 kg lichter dan de vorige M3 -cabriolet.
Onder de huid deelt de afname top al zijn loopuitrusting met de coupé. Een digitaal beheerd beperkt slipverschil wordt standaard gemonteerd, dus is ook een adaptieve M -suspensie en efficiënte Dynamics brandstofbesparende technologieën, zoals stop/start en regeneratie van remergen.
Het toegevoegde gewicht beïnvloedt het economische klimaat enigszins, met de converteerbare die 31mpg in handboek terugkeert en 32,5 mpg in automatisch type – neer op de 34 mpg van de coupe.
UK-ontwerpen zijn ook uitgerust met 19-inch lichtmetalen wielen, BMW Expert Media-pakket, verbeterde Bluetooth en USB samen met alle ronde auto-parkeersensoren en verwarmde voorstoelen.