NIEUW FIAT 500 VOOR 2019 VOOR 2019 MET 48-VOL HYBRIDE TECH

De eerbiedwaardige Fiat 500 zal naar verwachting zijn 1,3-liter multijet-dieselmotor weggooien ten gunste van schonere 48-volt hybride innovatie wanneer het nieuwe ontwerp wordt blootgesteld vóór het einde vóór het einde wordt van het decennium.
In een poging om schadelijke NOx -emissies te verminderen, neemt Fiat Chrysler -manager Sergio Marchionne een kijkje op schonere evenals veel meer brandstofeffectieve aandrijflijnkeuzes voor auto’s in het hele bereik. Hoewel deze plug-in hybriden omvatten op hoogwaardige high-end ontwerpen van Alfa Romeo en Maserati, zullen de kleinste auto’s en vrachtwagens van de groep een veel economische aanpak omarmen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Beste kleine auto’s
“We zullen moeten spelen met verschillende oplossingen,” vertelde Marchionne ons. “Er zijn extreem weinig dingen die specifiek zijn in deze markt – afgezien van één, en dat is dat kleine verplaatsings diesels dood zijn. Ik geloof dat al het andere fair play is, dus we zullen experimenteren. ”
Hoewel Marchionne erop stond dat de kosten zouden moeten vinden voordat plug-in superminis een realiteit was, bedacht hij dat gematigde hybriden een rationele volgende stap waren.
• Goedkoopste auto’s en vrachtwagens om te verzekeren
“Ik geloof dat hybriden onvermijdelijk zijn,” zei hij. “We gaan allemaal in de beste richting. De zorg is niet de technologie, het is een zorg van de kosten en of de consument zal betalen.
“We maken nog steeds een extreem groot aantal kleine auto’s en vrachtwagens zoals de [Fiat] Panda en Fiat 500. Volledige hybriden in een voertuig in dat gedeelte plaatsen gaat je doden. We vereisen dat we andere oplossingen moeten ontdekken, en daarom geloof ik dat we 48 volt -systemen op een veel verstandiger manier vereisen. ”
Het monteren van een dergelijk systeem zou moeten garanderen dat de Fiat 500 van de volgende generatie zowel sneller als goedkoper is om te draaien dan de huidige auto, terwijl het bit doet om te beïnvloeden met de lijst met noteringskosten of PCP-maandelijkse betalingen. Met de kleine rivaal vorig jaar bijgewerkt met een reeks late-life nips en tucks, is het onwaarschijnlijk dat we een geheel nieuwe 500 vóór 2019 zullen zien.
Wat geloof je van de plannen van Fiat voor de volgende 500? Laten we het begrijpen in de reacties …