Belastingverlaging op dieselbusjes kan de UK Economic Climate
diesel beschadigen, is de laatste tijd mogelijk onderworpen aan een aanzienlijke slechte pers, maar een nieuw onderzoek heeft de afhankelijkheid van het VK van diesel aangedreven industriële auto’s (CVS) blootgelegd.
Onderzoek van de Society of Motor Makers en Traders (SMMT) ontdekten dat 88 procent van de mensen gelooft dat minimale diensten van CVS een negatieve invloed zouden hebben op hun hoge kwaliteit van leven. Meer dan 96 procent van de CV’s draait op diesel.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Dieselverbod? We kijken naar de toekomst van de brandstof
Bin Lorries, Bus Services en op de internetverzending Trucks behoorden tot de auto’s die werden genoemd als een kern van de hoge kwaliteit van het hedendaagse leven, terwijl cijfers laten zien dat de 17.000 ambulances van het VK – de grote meerderheid diesel zijn – die van diesel zijn – die ongeveer vijf miljoen mensen overdragen Naar elk jaar tot A&E.
Cijfers die door de SMMT worden vrijgegeven, tonen ook dat 1,8 miljoen enige handelaren afhankelijk zijn van hun bestelwagens voor hun middelen van bestaan. Bovendien dragen industriële auto’s driemaal veel meer producten over dan water en samen spoorwegen samen, wat in het proces £ 27,5 miljard bijdraagt aan het Britse economische klimaat.
Van de 2.007 mensen die op de enquête reageren, naar voren gebracht door de SMMT en YouGov, verklaarde 46 procent dat ze de afgelopen 24 uur direct hadden geprofiteerd van een industriële auto.
Een bovendien verklaarde 67 procent dat een vermindering van bin -collecties hun leven erger zou maken, terwijl 38 procent verklaarde dat minder bussen ze negatief zouden beïnvloeden. 32 procent verklaarde dat hun leven erger zou zijn met langere wachttijden voor op internet leveringen.
De verkoop van nieuwe dieselvoertuigen daalde in maart met 37,2 procent, waarbij het consumentenvertrouwen in de brandstof van het uitdagen van een uitdagende nieuwe dieselbelastingbeleid viel. Jaguar Land Rover heeft onlangs 1.000 bedrijfsarbeiders ontslagen vanwege de dalende dieselverkoop, terwijl Nissan onthulde dat het zijn Britse personeelsbestand aanzienlijk moet minimaliseren vanwege het veranderen van de wind in zijn motoraanbodmodel.
In commentaar op het onderzoek zei Mike Hawes, de CEO van de SMMT: “Er zijn 5 miljoen industriële auto’s op de Britse wegen en ze spelen een cruciale functie bij het voeden van onze belangrijke diensten.”
Hawes verklaarde dat industriële auto’s de “ruggengraat van onze economie” zijn, evenals gemarkeerde hedendaagse bestelwagens, vrachtwagens, bussen en vrachtwagens zijn de schoonste die ze ooit zijn geweest. Hij vereiste ook centrale steun voor industriële auto’s met een goed doordacht beleid en zei: “De overheid moet de ideale economische omstandigheden behouden, en helpen bij het bevorderen van de verlenging van de vloot met het ideale beleid en prikkels.”
Moet je een nieuwe dieselauto krijgen? We hebben de profs en nadelen gewogen om een diesel uw volgende voertuig te maken …