Snelwegdiensten en grote brandstofstations om elektrische oplaadpunten

snelwegdiensten te hebben, evenals grote benzinestations zullen nodig zijn om laadpunten op te zetten voor elektrische auto’s en vrachtwagens onder nieuwe overheidsplannen.
De uitgaven voor geautomatiseerde en elektrische voertuigen die eerder dit jaar in de toespraak van de koningin zijn geïntroduceerd, maken het verplicht voor snelwegdiensten en grote brandstofvoorspellingen om EV -kostenpunten op te zetten. Lever priester John Hayes heeft nu de plannen van de regering geverifieerd om de omvang van de in rekening van het VK in rekening te brengen.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Hayes zei: “We willen dat het VK de allerbeste locatie ter wereld is om zaken te doen, evenals een toonaangevende hub voor hedendaagse leveringstechnologie, daarom introduceren we de kosten van zowel geautomatiseerde als elektrische voertuigen in het parlement en ook Investeren meer dan £ 1,2 miljard in de industrie. ”
De oplaadstations zullen allemaal ‘slimme’ laders moeten functioneren waarmee ze kunnen communiceren met het bredere rooster om aan de elektriciteitsvraag in het hele land te voldoen. De kosten hebben ook oplaadpunten nodig om praktisch te zijn om toegang te krijgen, naadloos in het Verenigd Koninkrijk te werken en zich te houden aan exact dezelfde operationele normen.
De verklaring voldoet aan een onderzoek door Auto Reveal, dat eerder precies benadrukte hoe de openbare laadfaciliteiten van het VK precies zijn om het moeilijk te hebben om snelheid te houden met EV -opname.
Elektrische en plug-in auto’s en vrachtwagenbezit is tegen het einde van vorig jaar gestegen van 2.254 voertuigen in 2012 tot 85.983. Het aantal laadpunten in het VK is echter slechts gestegen van 2.883 in 1.287 plaatsen tot 11.736 in 4.243 plaatsen gedurende exact dezelfde periode. De verhouding van EV’s tot opladers is gegroeid van 0,78 naar 7,32 in slechts vier jaar, volgens gegevens verkregen door Fee Point Database ZAP-MAP.