New Sony Vision S 02 EV Idea bevestigt dat auto’s en truckbuilding ambities
Sony een tweede elektrische auto’s en vrachtwagenconcept, de Vision S 02 heeft blootgesteld, en geverifieerd dat het serieus nadenkt om een auto’s te zijn en een auto’s te zijn en vrachtwagenfabrikant.
De Japanse elektronicagigant schokte de 2020 Consumer Electronics Show (CES) toen hij de Vision-S uithaalde, een Tesla-ontwerp S-Rivalling Saloon. Het stond op het moment dat de auto’s en vrachtwagen een testbed waren voor zijn sensor en 5G-voertuig-tot-voertuigtechnologie, hoewel de waarheid dat het voertuig was ontwikkeld en is ontwikkeld door Magna Steyr in Oostenrijk-een bedrijf dat al Ontwikkelt onder meer Jaguar’s I -Pace op contract – toonde aan dat het de toekomst had om een productieverwegenmodel te worden.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Nu, na twee jaar vooruitgang testen van de Vision-S in Europa en Japan, heeft Sony de Vision-S 02 blootgesteld als onderdeel van zijn 2022 CES-showcase. Het is een pure-elektrische SUV met zeven zitplaatsen die 4,85 meter lang is-dus het zou het dichtst in de buurt zijn van het ontwerp van Tesla op maat. Sony heeft geverifieerd dat het op exact hetzelfde platform zit als de Vision-S-salon en de beperkte technische specificaties die tot nu toe worden blootgesteld, lijken dit te ondersteunen.
Beste elektrische auto’s en vrachtwagens om 2022 te kopen
Net als het eerdere model heeft de Vision-S 02 een paar 200 kW-motoren, één op elke as, dus zou het vierwielaandrijving bieden, evenals een geïntegreerde uitvoer van 536 pk. Er is geen versnellingsfiguur vrijgegeven, maar Sony verklaarde in 2020 dat de Vision-S in minder dan vijf seconden 62 km / u zou kunnen bereiken, evenals de grotere SUV zou nog steeds rond dat cijfer zijn. Er staat dat de nieuwe SUV een topsnelheid van “meer dan 112 mph” heeft, maar heeft echter geen batterij -innovatie of -maten geverifieerd, of een indicator op het bereik van de auto verstrekt.
9
Officiële foto’s laten zien dat de Vision-S 02 vergelijkbare aanwijzingen voor interieurstijl heeft als de originele Vision-S’s, met een high-definition scherm met een volledige breedte in plaats van een traditionele fascia, evenals hoofdsteunschermen voor tweede rij passagiers. Er is ook een roterende controller in het midden van de derde rij – die mogelijk die in de zesde en zevende stoelen mogelijk maken om audio- of multimedia -functies te beheren.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder